Excellentes tegumenta frenorum non solum vim frenandi excellentem habent, sed etiam proprietates commoditatis frenandi habent; tegumenta frenorum discos non laedunt, rotas pulverem non cadunt. Commoda et incommoda tegumentorum frenorum magnitudinem vibrationis a tegumentis frenorum in frenando generatae determinant, sonitum gravem polluentem, commoditatem sodalium et etiam valetudinem corporis et mentis afficientem, sed etiam damnum lassitudine partibus autocineti inferunt, frena sepulta deficiunt, et alia pericula afferunt.
Ut effectus negativus vibrationis et sonitus minuendi consequatur, bracchiis frenorum bracchiis sonitus mitigantibus uti eligitur, ut energia vibrationis mechanicae et vibrationis acusticae in calorem vel aliam facultatem impellendi convertatur, ita effectum significantem vibrationis et sonitus minuendi exercens.
Quid est silentium freni autocineti?
Silentium autocineticum est accessorium ad sonitum frenando minuendum vel eliminandum adhibitum. Silentium est pars systematis frenandi, quod constat ex tegumentis frenandis (parte materiae frictionis), fulcro ferreo (parte metallica) et silentium.
Principium reductionis sonitus: Sonitus freni a vibratione frictionis inter membranam frictionis et discum freni generatur. Unda soni a membrana frictionis ad fulcrum ferreum, intensitas semel mutatur, a fulcro ferreo ad silentiatorem iterum mutatur, strato post stratum, ut resonantia vitetur et momentum sonitus minuatur.
Silentium Traditionalem contra Silentium Provectum
Ut omnes scimus, Germania est princeps globalis in agro industriae autocineticae, ab inventione primi currus ad notas autocineticas toto orbe terrarum claras, ut Mercedes-Benz, BMW, Audi, et cetera, apparatu potenti et capacitate industriali fabricatoria, quae cum hodierna industria domestica comparari non potest.
Novus silentiator, materia metallica composita, plerumque strato metallico frigide laminato ut substrato utitur. In superficie superiore substrati laminae metallicae frigide laminatae, per processum vulcanisationis, strato gummi adhaeret, deinde in uno latere strati gummi strato glutini affixus est. Lamina silentiatoris, per processum impressionis metallicae frigide impressae, formam desideratam imprimit, et per combinationem glutinis fixis vel coniunctis, in tergo involucri freni autocinetici infixis. Crassitudo strati gummi silentiatoris mutata, variis materiis gummi adhibitis et crassitudine substrati laminae metallicae frigide laminatae adaptata, proprietates attenuationis et frequentia propria involucri freni autocinetici mutantur, ut propositum strepitus freni autocinetici minuendi consequatur.
Technologia provecta in involucris silentiorum frenorum non solum in diligenti materiarum primarum selectione consistit, sed etiam Germania divitem experientiam in technologia reductionis sonitus et adaptationis sonitus accumulavit. Per suas proprias specificationes silentiorum locupletes, variae specificationes et exempla silentiorum pro specificis proprietatibus involucrorum frenorum ex indice experimentali reductionis sonitus frequentiae constituta sunt. Secundum structuram et frequentiam propriam diversarum involucrorum frenorum autocinetorum, variae gradus involucrorum silentiorum eligi possunt ad sonitum involucrorum frenorum autocinetorum emendandum.
Tempus publicationis: XXIII Decembris MMXXIV